HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C プロボックス/サクシード｜オーバーテック

プロボックス/サクシード｜オーバーテック。OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V。OVER TECH（オーバーテック） MAX40 車高アップキット プロボックス。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。OVER TECH（オーバーテック） 【オーバーテック】MAX40 リフトアップ。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。エスペリア　スーパーダウンサスtype2 アクアNHP10用 ダウンサスラバー。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。スペーシア　MK53S 4WD 車高調　マイルドダンパー。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。S660純正サスペンション 新車外し JW5 ホンダ リコール対応済。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。30プリウス　ブリッツ　車高調。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。50プリウス前期　純正サスペンションキット(ストラット・スプリング・ダンパー)。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。RS-Rブラックアイ エスクワイアショック。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。【CL7】OH前提TODA RACING 車高調 ファイテックス ダンパー。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。ベストスタイル スライドキャンバー。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。ソニカ フロントスタビライザー リヤスタビライザー 前後セット エッセなどにも。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。汎用エアサス エアバッグ。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。最終値下げ　即購入⭕️カズサス　エアサス3段。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。スズキ ワゴンR MH21S TEIN 車高調。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。【isweepキャンセラー付】VW/Audi用BILSTEIN B14 Kit。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。ロードスター NA/NB ストロークアップアッパーマウント 2個セット。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。引き取り限定 L700にて使用 可変アクスル メーカー不明。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。日産　E52 エルグランド　純正リアサスペンション　2本。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6/ZC6/ZD8/ZC8。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。RX-7 FD3S用 FEED 藤田エンジニアリング 全長式車高調。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック